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F1: Mick Doohan apuntó contra Alpine por la salida de su hijo y la llegada de Colapinto

La leyenda del motociclismo aseguró que "fue injusta" la decisión del equipo de francés de apartar a Jack y apuntó: "Reemplazaron a un piloto antes de empezar la temporada"

Jack Doohan
Jack Doohan se sumó a la estructura de Haas tras un fallido paso por el automovilismo japonés (Rudy Carezzevoli/Getty Images).
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Jack Doohan busca encaminar su carrera en la Fórmula 1 con su llegada al equipo Haas tras el breve paso que tuvo por Alpine, escudería francesa a la que criticó con dureza Mick Doohan, leyenda del motociclismo y padre del piloto australiano. 

Doohan participó de las primeras seis carreras de la temporada 2025 y después de sus malos rendimientos Alpine decidió bajarlo del auto para reemplazarlo por  Franco Colapinto. El argentino  se subió al auto en Imola, completó el año y se aseguró un lugar para este 2026, en el que ya logró sumar por primera vez.

Si bien ya pasaron varios meses de la salida de Jack, su padre volvió a cargar contra Alpine y aseguró que, si bien no puede dar demasiado detalles de lo que ocurrió, la decisión de Alpine "fue injusta".

"Lo fue desde el principio, reemplazaron a un piloto antes de empezar la temporada. Básicamente, eso fue todo”, declaró en Marca el cinco veces campeón del mundo en los 500cc.

 "Mi hijo tenía un contrato de larga duración. Estuvo claro, por razones que no puedo decir, que se tomó una dirección diferente”, agregó Mick..

Jack Doohan
Jack Doohan, expiloto de Alpine, ahora está en Haas. (Kym Illman/Getty Images)

 Después de algunas incursiones sin suerte en otras categorías, Doohan volvió a la Fórmula 1 al arreglar como piloto de reserva de la escudería Haas F1 y al mismo tiempo participará en la European Le Mans Series 2026, en la categoría LMP2. 

Mick Doohan, además, aprovechó esta llegada a Haas para arrojarle otro dardo a Alpine: "Es un joven fuerte y ahora está compitiendo en Barcelona con un auto de carreras. Está con Haas F1 como piloto de reserva, buscando asegurarse un asiento y, tal vez, con un equipo que esté más comprometido con los contratos”.

Esta no es la primera vez que Mick apunta a Alpine, al que había calificado como "un equipo de pilotos de pago" tras la salida de su hijo y la llegada de Franco Colapinto.

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