Historia del nuevo sueño argentino rumbo a la IndyCar
Alessandro De Tullio, nacido y criado en Miami, es hijo de un argentino y eligió la bandera celeste y blanca para llevarla en el automovilismo grande de Estados Unidos. Sueña con saltar pronto a una de las categorías más importantes del mundo. Tiene con qué.
Hasta este viaje relámpago de cinco días, Alessandro De Tullio solo había estado en el país dos veces. Por su castellano impecable y su acento es difícil que quien no lo conoce descifre que es nacido y criado en Miami, Estados Unidos; más si lo cruza por la esquina del Cabildo porteño, donde se encontró con Zeapp Sports para esta nota.
Tiene 19 años y es el hermano del medio. Hijo de padre argentino (Santiago, radicado en Norteamérica desde su adolescencia en los '90) y madre cubana, decidió por cuenta propia llevar la celeste y blanca en su primer año de IndyNXT, la categoría antesala de la poderosa IndyCar estadounidense, una de las mecas del automovilismo mundial.
"De chico corrí con equipos que tenían argentinos, así que se me pegaron muchas costumbres", dice quien se enamoró de las carreras gracias al lado paterno, más allá de no tener antecedentes familiares en el mundo motor. Lo llevaron a ver la F1 en Canadá y a la vuelta empezó a pedir un karting; ni se acuerda de su debut oficial a los 5 años.
Escaló en categorías formativas a nivel regional e internacional hasta que, a los 15, se subió a su primer fórmula (USF Junior). Tuvo que volver un paso atrás por cuestiones presupuestarias y recién a fines de 2024 pudo reacomodarse: cosechó tres victorias durante 2025 en la USF Pro 2000 y pegó el salto a la IndyNXT.
En solo cuatro carreras logró tres pole positions y una victoria (pudo pelear dos más de no ser por toques de sus rivales), un rendimiento que ya despertó interés -y contactos- en equipos de la máxima categoría, aunque avisa que va "paso a paso". Su plan original tiene dos temporadas previstas, salvo que aparezca una oportunidad de saltar.
De Tullio, que se autodefine como un piloto "agresivo", es protagonista de una foto que hoy es icónica para el automovilismo nacional y comprueba que siempre estuvo pegado a los nuestros. A la izquierda de la imagen tiene a Nicolás Varrone y Franco Colapinto; a la derecha están Matías Fernández e Ignacio Montenegro. Fue en la final internacional de la ROK Cup de karting en Lonato, Italia.
De aquel octubre de 2017 a la actualidad, el del extremo izquierdo es piloto de Fórmula 2, ganó las 24 horas de Le Mans y corre en IMSA para General Motors; al lado está el piloto de F1 con Alpine; en el medio, el protagonista de esta nota, a un escalón de la Indy; después viene el oriundo de Villa Carlos Paz, multicampeón nacional y sudamericano de karts; y finalmente el de Rada Tilly, que brilló en el TCR y ahora debutará en el GT3 europeo.
Alessandro cuenta que sigue en contacto con Varrone y espera reencontrarse con Colapinto en el Gran Premio de Miami, dentro de tres semanas. También forjó relación con Agustín Canapino durante el paso del arrecifeño por IndyCar (NdeR: entre 2023 y 2024) y cruza mensajes con un tal Andrea Kimi Antonelli, hoy líder del campeonato del mundo de F1, a quien conoce por haber compartido pistas durante los primeros tiempos.
Casi una década después de aquella foto, busca abrirse camino en las grandes ligas como los demás. "Quiero que las cosas se den a su tiempo. No corro pensando en cuándo voy a dar el salto a IndyCar. Voy carrera a carrera, concentrado plenamente en el ahora", asegura, decidido a no quemar etapas, aunque no negocia "pelear por el título" este 2026.
La IndyNXT tiene un calendario entre circuitos callejeros, trazados permanentes y óvalos. Todavía le falta 'graduarse' en un óvalo grande, un SuperSpeedway, pero tendrá tres esta temporada entre junio y agosto. "Es algo más mental que físico", anticipa quien está quinto en el campeonato que aspira a ganar para ser el elegido si se abre una puerta más arriba.
También planea ser universitario a futuro, en paralelo con su trayectoria, y ahora trabaja en coaching para pilotos de karting. Demuestra que es un obsesivo de la preparación física y mental entre los entrenamientos, el cuidado personal y el simulador. Pero, enamorado del mate, el asado y los alfajores, avisa entre risas: "Me llevo de todo, al nutricionista no le va a gustar".
Hincha de Boca (pasó por La Bombonera antes de partir de regreso a Miami), dejó el país con el bolsillo lleno: nuevo pasaporte, DNI y licencia internacional expedida por el Automóvil Club Argentino para la FIA, aunque en Estados Unidos ya podía competir con la bandera sin importar ese trámite. Se fue todavía más argentino de lo que vino.
