Insólito: Doohan volvió a chocar por segundo día consecutivo en la Super Fórmula de Japón
El australiano sufrió nuevamente un fuerte impacto en Suzuka durante las pruebas. Es el segundo accidente consecutivo en su adaptación a la categoría japonesa tras su salida de Alpine.
Jack Doohan atraviesa un estreno para el olvido en la Super Fórmula de Japón. El piloto australiano, que este año comenzó la temporada de Fórmula 1 con Alpine antes de ser reemplazado por Franco Colapinto, volvió a chocar durante las pruebas en Suzuka: un impacto frontal que, por fortuna, no dejó daños graves en el monoplaza. Lo insólito es que el accidente llegó apenas 24 horas después de otro golpe en el mismo circuito.
El nuevo incidente de Doohan se produjo en plena jornada de test, cuando perdió la referencia en una de las curvas y terminó contra las defensas. Aunque pudo salir por sus propios medios y el auto no sufrió desperfectos estructurales, la seguidilla de errores volvió a encender alarmas en Kondo Racing, el equipo con el que realizará su primera temporada completa fuera del ámbito FIA.
Insólito: Doohan volvió a chocar por segundo día consecutivo en la Super Fórmula de Japón
El flamante choque se suma al de ayer, más aparatoso y que obligó a detener la actividad con bandera roja. En aquella ocasión, el australiano trompeó en la segunda curva Degner, uno de los puntos más técnicos del trazado, y estrelló el coche que había intercambiado previamente con Teppei Natori. Doohan no habló con la prensa tras el episodio, alegando “razones personales”, aunque en el paddock se mencionó que aún mantiene obligaciones contractuales con Alpine hasta fin de año.
Suzuka, además, es un circuito que trae malos recuerdos para el piloto de 22 años: allí mismo sufrió un fuerte accidente en la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de F1. Ahora, su adaptación a la Súper Fórmula tampoco está siendo sencilla.
A pesar de los golpes, Doohan continuará participando de los test del 10 al 12 de diciembre, donde tendrá más de cinco horas de manejo para familiarizarse con autos que son, incluso, 1,5 segundos más rápidos que los de Fórmula 2. Su llegada a la categoría forma parte del acuerdo que está por oficializarse con Toyota, pero su objetivo final sigue siendo volver a la elite: según informó AutoSport, su primer paso sería asegurarse un rol en Haas para 2026 como piloto de simulador, pruebas y TPC (Test de Autos Previos).
Doohan chocó en su primer test en la Super Fórmula de Japón
Doohan busca relanzar una carrera que parecía encaminada hacia la F1, pero que hoy vive un tramo turbulento. Suzuka, una vez más, vuelve a exponerlo.
