Colapinto justificó el adelantamiento a Gasly en Austin: “Él iba un segundo y medio más lento”
El piloto argentino finalizó 17° en la fecha 19 del campeonato de la Fórmula 1, pero se lució con una arriesgada maniobra en la que pasó a su compañero pese a la negativa de Alpine.
Franco Colapinto finalizó 17° en el Gran Premio de Austin de la Fórmula 1, el cual fue ganado por Max Verstappen, y se lució con un acto de rebeldía en la última vuelta: el argentino desobedeció las normas de Alpine y adelantó a su compañero Pierre Gasly, con una maniobra que estuvo cerca de terminar en un contacto entre ambos.
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El argentino y el francés nunca encontraron un ritmo competitivo con el monoplaza de la escudería gala, motivo por el que se cruzaron en la pista en los últimos giros, en los que el sudamericano tenía neumáticos blandos más jóvenes y era evidentemente más rápido. Sin embargo, cuando solicitó a la escudería cambiar de lugares, su ingeniero respondió: “Solo necesitamos mantener las posiciones”.
La diferencia de velocidad era tan notoria que Colapinto se rebeló y superó a Gasly en el giro final de la competencia: abrió el DRS en la recta principal, se movió hacia el interior, estiró la frenada, motivo que sorprendió a su compañero, quien no cedió un centímetro, pero fue incapaz de contener al argentino. Finalmente, Gasly también fue superado por el brasileño Gabriel Bortoleto y quedó 19°, último en la pista.
Una vez que cruzó la bandera a cuadros, el pilarense de 22 años explicó por qué realizó la maniobra: “Era lo correcto; me tocó a mí dar la posición varias veces en la temporada. Él tenía gomas un poco más viejas, iba un segundo y pico más lento y era lo mejor para la situación en la que estábamos porque me estaba atacando mucho Bortoleto. Pasarlo fue una forma de defenderme”. Luego, sentenció: “Estábamos peleando por el puesto 17 y no tiene sentido discutir por estas cosas”.
Por otro lado, Colapinto analizó su rendimiento en la carrera: “Fue muy difícil, muy larga, con mucho calor y mucha degradación de gomas... No tuve ritmo, así que fue dura. Hice un par de sobrepasos buenos, pero son estas carreras que no vas para adelante y estás defendiéndote siempre".
“Luché con todo, pero fue muy duro con la goma media. Cada vez que me pasaba un auto perdía mucha carga. Cuando cambié, puse unas un poquito mejores y el auto volvió a estar más vivo, tuve el ritmo de (Isaac) Hadjar, de Pierre (Gasly), encontré más ritmo y me sentí más cómodo”, continuó. Finalmente, el pilarense valoró: “Fue un día para aprender; nos costó mucho el fin de semana entre el calor y los baches", sentenció”.
De esta forma, la lucha entre Colapinto y Gasly en la vigente campaña quedó así:
- En clasificaciones sprint, Gasly gana 2-0.
- En carreras sprint, empatan 1-1 (faltan Brasil y Qatar).
- En clasificaciones, Gasly se impone 8-5.
- En carreras, Colapinto igualó la historia y están 7-7.
A la puja entre ambos le quedan cinco capítulos. El primero será en México, el próximo fin de semana. Después vendrán Brasil (9 de noviembre), Las Vegas (22/11), Qatar (30/11) y la última Abu Dhabi, el 7 de diciembre.
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