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Franco Colapinto en el GP de Italia en F1: horario, cronograma y agenda

El argentino correrá la 16° carrera del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia.

Franco Colapinto
Franco Colapinto durante las prácticas libres en Países Bajos. (Joe Portlock/Getty Images)

Franco Colapinto tendrá su décima actuación con Alpine en el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1, en el marco de la 16° fecha que se desarrolla en el Gran Premio de Italia, más precisamente en el Autódromo Nacional de Monza.

El piloto argentino viene de quedar en el 11º puesto en el GP de Países Bajos, donde se impuso Óscar Piastri (McLaren). Ahora, la Máxima continúa su camino en Europa. Conocé los horarios y el cronograma completo.

La primera sesión de prácticas tuvo a Ferrari como gran protagonista: obtuvieron los dos primeros puestos con Lewis Hamilton como líder con un tiempo de 1:20.117, seguido de Charles Leclerc (+0.169). El podio lo completó Carlos Sainz, de Williams. Por otro lado, los de Alpine no tuvieron un buen comienzo, ya que Pierre Gasly quedó 18° y Aron, que reemplazó a Colapinto y protagonizó un trompo que afortunadamente no terminó en choque, quedó último.

En la segunda práctica, el argentino no tuvo un buen desempeño ya que finalizó último. Colapinto marcó un tiempo de 1:21.554, a 1.686 de Lando Norris, quien finalizó primero en esta sesión, por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz, que completaron el podio. Su compañero Pierre Gasly quedó 18° medio segundo por encima.

Colapinto en el GP de Italia en F1: horarios y cronograma completo

Viernes 5 de septiembre

Sábado 6 de septiembre

Domingo 7 de septiembre

*Los tiempos corresponden al huso horario de Argentina.

Cómo es el circuito del GP de Italia

El Gran Premio de Italia se lleva a cabo en el mítico Autódromo Nacional de Monza, construido en 1922 en tiempo récord: solo 110. Fue el tercer circuito de carreras en el mundo construido específicamente para este fin, después de Brooklands en el Reino Unido e Indianápolis en Estados Unidos. Al igual que estos dos circuitos, el circuito original presentaba una imponente serie de curvas peraltadas, además de gran parte de la sección de "campo abierto" que aún se utiliza en la actualidad.

Circuito de Monza

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