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La cruda pelea en Ferrari entre Hamilton y Leclerc que no se vio

Pese al pedido del equipo, el inglés no le devolvió la posición a su compañero, en un tenso final del GP de Azerbaiyán de la Fórmula 1.

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Ferrari tiene que lidiar con la tensión entre Leclerc y Hamilton. (Mark Thompson/Getty Images)

En un cierre tenso del Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1, Lewis Hamilton desobedeció una orden de Ferrari que le pedía ceder su posición y cruzó la meta por delante de Charles Leclerc, quien no ocultó su malestar. El incidente dejó expuesta una cruda interna en la escudería italiana, ya bajo presión por su rendimiento irregular en el campeonato.

Dejá que Charles te pase. Está a un segundo y medio y es la última vuelta, fue la frase al siete veces campeón mundial por la radio. Pero este, que había largado 12° tras una mala clasificación, desaceleró justo sobre la línea de llegada y la cruzó en el octavo puesto 0.464s antes que su compañero, que finalizó noveno.

La reacción del monegasco no tardó en llegar. En una comunicación que combinó bronca e ironía, soltó por la radio: “No me importa. Se trataba del octavo puesto. No pasa nada. Que se alegre por este octavo puesto. Es una estupidez porque no es justo. Pero de nuevo, honestamente no me importa”.

Y no se quedó ahí, sino que también valoró el 3° puesto de Carlos Sainz Jr. -quien fuese su compañero hasta 2024- con el Williams. "¿Está Carlos en el podio? Buen trabajo", tiró Leclerc, en un evidente mensaje entre líneas contra Hamilton, que afirmó haber recibido el mensaje demasiado tarde. "Me disculpé con Charles al final de la carrera”, explicó.

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Las Ferrari no rindieron en Azerbaiyán: Hamilton terminó 8° y Leclerc, 9°. (Mark Thompson/Getty Images)

En términos de puntos, el impacto fue menor. Lejos de la pelea por el título de pilotos, Leclerc sigue claramente adelante en el duelo interno (165-121). Además, el monegasco domina en clasificaciones (13-4) y en domingos (12-3), reflejando un rendimiento más sólido durante la temporada.

La tabla de constructores tampoco se alteró demasiado: Ferrari continúa tercero con 286 puntos, por delante de Red Bull (272) y por detrás de McLaren (623, casi campeón) y Mercedes (290). Sin embargo, la polémica en Bakú alimenta las dudas sobre el manejo interno del equipo, especialmente en decisiones estratégicas.

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