Fuerte autocrítica de Yuki Tsunoda tras su choque con Franco Colapinto: "Es completamente mi culpa"
El japonés se hizo cargo de su error y admitió que realizó una maniobra arriesgada que terminó perjudicando a ambos. Una vez finalizada la carrera se acercó a disculparse.
El Gran Premio de Austria fue bastante caótico desde un principio y Franco Colapinto se vio envuelto en dos situaciones que derivaron en sanción: en la vuelta 31 fue chocado por Yuki Tsunoda, quien posteriormente fue penalizado con diez segundos; y a falta de 15 giros para el final sacó de la pista a Oscar Piastri y recibió una sanción de cinco segundos. Una vez finalizada la carrera, el japonés asumió la responsabilidad del incidente que perjudicó al argentino y le pidió disculpas.
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Poco antes de la mitad de la carrera, Colapinto y Tsunoda se debatían el 13° lugar y la posibilidad de acercarse a la zona de puntos pese a las complicaciones que ambos tuvieron con sus autos. El hombre de Red Bull superó al de Alpine en la recta principal, pero el pilarense logró recuperar su posición en la segunda zona de DRS. Al ingresar en la tercera recta consecutiva, el japonés intentó volver a pasar a su rival y, tras doblar en la curva cuatro, lo chocó.
Colapinto tenía la cuerda a la hora de realizar el giro e incluso contaba con más de medio auto por delante de su rival. No obstante, Tsunoda decidió asumir el riesgo e intentó pasarlo igualmente y, al quedarse sin espacio, tocó la rueda trasera del argentino, quien realizó un trompo y pudo volver a la pista sin mayores dificultades. El asiático, que tuvo que ingresar a boxes para cambiar su alerón delantero, recibió la penalización unos minutos más tarde.
"Es completamente mi culpa. Esa colisión en esa curva creo que podría haberla evitado. Lo mandé hacia la curva con una velocidad innecesaria en esa situación. Disculpas a él y también al equipo", declaró Tsunoda, que finalizó 16°, último entre los que finalizaron la carrera. Cabe aclarar que Carlos Sainz ni siquiera pudo comenzar por un sobrecalentamiento en los frenos de su Williams que provocó un incendio; Kimi Antonelli chocó a Max Verstappen en la primera vuelta y ambos debieron abandonar; y Alex Albon debió retirar su coche por problemas mecánicos.
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"Me pidió perdón y está todo bien. Es una pena el alerón delantero y el piso en un momento en el que veníamos mejorando", comentó Colapinto en la rueda de prensa posterior.
Algunas vueltas más tarde el piloto de Alpine se vio envuelto en otro incidente del que fue responsable y en el que también estuvo involucrado Tsunoda, aunque esta vez como actor de reparto. El argentino intentó superar al hombre de Red Bull en la curva tres, fue por el interior, pero el japonés salió mejor pisado y recuperó la posición. Detrás de ellos venía Oscar Piastri, que perseguía a su compañero Lando Norris, líder de la carrera. El pilarense no lo vio, lo hizo morder el pasto y recibió una sanción de cinco segundos y un punto en su superlicencia.
"Estaba peleando con Tsunoda y solo quería pasarlo después de que me chocase. No lo ví a Piastri, estaba en mi punto ciego. Después lo deje pasar y todo bien", explicó Franco. El australiano, por su parte, se mostró muy enojado tras el incidente: "Alpine todavía encuentra la manera de arruinarme después de todos estos años".
Finalmente Colapinto terminó 15°, con los problemas de potencia que acosan a su Alpine hace varias carreras. El próximo fin de semana tendrá la posibilidad de redimirse en el histórico circuito de Silverstone, donde se llevará a cabo el Gran Premio de Gran Bretaña.
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