Las claves de Colapinto y Gasly en Alpine para enfrentar al GP de Azerbaiyán en la F1
En la víspera al próximo compromiso en un 2025 irregular, el piloto argentino y el francés tendrán que "capitalizar las oportunidades", en una pista más que complicada.
Alpine se prepara para un nuevo desafío en la Fórmula 1. Con más lamentos que festejos en lo que va del año, Pierre Gasly y Franco Colapinto se enfrentan al GP de Azerbaiyán y ya analizaron cuál es la clave para mejorar adentro de la pista: "Haremos todo lo posible para maximizar nuestros resultados y comenzar la temporada fuera de Europa con un resultado positivo para el equipo".
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Las ganas del argentino de volver a Bakú, donde consiguió sus primeros puntos en la F1 en su paso por Williams, serán un diferencial a la hora de competir. Aunque también lo serán las posiciones que consigan durante una carrera complicada, sobre todo después de la actuación en Monza, donde los resultados dejaron mucho que desear (Gasly terminó 16° y Colapinto 17°).
"Este fin de semana tendremos que estar en una posición en la que podamos capitalizar las oportunidades que sin duda surgirán en un circuito tan exigente. Sabemos que no será fácil, pero haremos todo lo posible para maximizar nuestros resultados y comenzar la temporada fuera de Europa con un resultado positivo para el equipo", palpitó el pilarense.
El francés siguió la misma línea de su compañero, pero hizo foco en cómo condicionará la recta más extensa del calendario, donde Alpine no se destacará por tener los autos más potentes. "Es Bakú y todo puede pasar. Las largas rectas y la estrecha sección de castillo, combinadas con las altas velocidades y los muros cerrados por todas partes, implican un alto riesgo de momentos caóticos. Tenemos que asegurarnos de estar en la mejor posición para aprovecharlos cuando llegue el momento. La configuración del coche será compleja, teniendo en cuenta las características de la pista", agregó.
Cabe destacar que el año no es el mejor para la escudería francesa que solo sumó 20 puntos hasta ahora. Además, las internas y la incomodidad puertas adentro no colaboró con el bienestar de los pilotos en la pista; el episodio más reciente, aquel arreglo táctico en Italia que no le permitió a Colapinto sumar sus primeras unidades.
Ahora, si bien se los vio optimistas, las chances de que ocurran adversidades son mayores, debido a que la complicada pista en la que correrán posee peligrosas curvas. La desiciones correrán desde el pitwall para comandar de la mejor manera a sus representantes.
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