Como Colapinto en Silverstone: el problema que dejó a Gasly sin sprint en Bélgica
Minutos antes de la largada, el monoplaza del francés comenzó a emanar humo por una pérdida de agua, por lo que Alpine se vio obligado a revisarlo en boxes. Finalmente, logró correr, pero recién tres vueltas después del inicio de la carrera.
Los dolores de cabeza se acumulan en Alpine y, al 19° puesto de Franco Colapinto en la sprint del Gran Premio de Bélgica se le sumó el problema que tuvo Pierre Gasly antes de la largada, que lo dejó sin siquiera poder competir en la carrera. Así, la escudería francesa volvió a evidenciar problemas en sus autos, como le había sucedido al argentino en Silverstone.
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Las expectativas en torno a Gasly en Bélgica eran buenas, dado que el francés iba a largar desde el octavo puesto de la parrilla para las 15 vueltas del sprint. Sin embargo, a menos de 15 minutos del inicio de la carrera, el A525 del francés presentó problemas que lo hicieron volver a los pits y que eran evidentes por la gran cantidad de humo que salía del monoplaza.
De inmediato, los mecánicos comenzaron a trabajar sobre su auto, pero el tiempo no era suficiente y, así, Gasly se quedó sin largar ni siquiera desde boxes. "Pierre no tomará la salida en la carrera sprint del Gran Premio de Bélgica de hoy desde la parrilla debido a una presunta fuga de agua en su coche", informaron desde la escudería.
Si bien el problema se logró solucionar, lo cierto es que Gasly ya no tenía chances en el sprint. De todas maneras, el equipo lo lanzó a pista cuando la carrera ya llevaba tres vueltas, para poder comprobar que todo esté en orden de cara a la carrera del domingo.
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A los problemas que dejaron a Pierre Gasly sin sprint en Bélgica se sumaron también las dificultades de Franco Colapinto para escalar en la parrilla. Es que el argentino terminó 19°, la misma posición desde la que clasificó, y dejó en claro que no está para nada contento con su auto: "Se cayó a pedazos".
De movida, los problemas se hicieron presentes antes de la carrera. “Franco comenzará la carrera sprint del Gran Premio de Bélgica de hoy desde el pit lane después de que el equipo sacara su coche del parque cerrado", confirmaron desde Alpine. Según indicó la FIA en su reporte posterior, la decisión se correspondió con un el cambio del "conjunto del alerón trasero del auto".
Ya en la carrera, el único motivo por el que Colapinto no terminó último fue porque su compañero de equipo no pudo largar. Así, si bien agradeció al esfuerzo del equipo, el pilarense dejó en claro su frustración: "Resultó ser más parecido a la FP3 que a una carrera sprint. Aun así, los chicos hicieron un gran esfuerzo para que pudiera volver a salir a dar unas vueltas. No es lo que queríamos inicialmente. Pero, al menos, podemos entender el neumático medio y su evolución, el equilibrio, el combustible en el coche. Igual, no sirvió para nada después porque se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda".
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