De la maniobra salvadora de Colapinto en el GP de Australia a la sanción por culpa de su equipo
El piloto argentino evitó un accidente con una gran destreza en la largada, pero luego la FIA lo penalizó por una equivocación del equipo de Alpine que lo perjudicó. "Hay cosas para mejorar", dijo.
El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, tuvo un arranque agridulce -terminó 14°- en el Gran Premio de Australia, la primera parada del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 en la que se llevó la victoria George Russell (Mercedes). El pilarense se lució en la largada con una gran maniobra que lo salvó de sufrir un accidente en los primeros segundos, pero luego recibió una sanción por un error que cometió su equipo.
En el arranque de la carrera, la cámara a bordo del Alpine del argentino captó el momento en el que comienza a acelerar su auto y de pronto se encuentra con el Racing Bulls de Liam Lawson completamente frenado sobre la pista. En cuestión de milisegundos, Colapinto pegó el volantazo hacia la derecha y con esa maniobra en la que desplegó toda su destreza evitó un choque que lo podría haber dejado rápidamente fuera de competencia.
Sin embargo, ese inicio auspicioso luego se vio empañado porque, en el momento en que Franco comenzaba a agarrar ritmo y ganaba un buen tiempo, recibió una sanción de los comisarios deportivos por haber cometido una infracción en la largada.
En la vuelta 10, el argentino fue informado de que debía realizar un stop and go, es decir, debió ingresar a boxes, quedar frenado durante 10 segundos allí sin posiblidad de recibir ninguna asistencia de sus mecánicos, y regresar a la pista. Ese tiempo perdido lo mandó al último lugar.
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Aunque al inicio no estuvo claro qué había sucedido, luego se supo que en realidad no fue un error de Franco sino de sus compañeros que colocaron mal el auto en el cajón de salida. "Oh, amigo, lo siento mucho. Ha sido una infracción en la línea de salida por nuestra parte. Así que, vamos, bajemos ya", le dijo por radio el ingeniero Stuart Barlow.
Luego de la carrera, el argentino dialogó con la prensa y se refirió a la equivocación que le costó la sanción. "Me pusieron un stop and go, es una locura. Una pena. Creo que el equipo tocó el auto con 15 segundos para largar, todavía no entendí bien qué pasó no hablé con ellos. Son cosas para trabajar y mejorar...", reconoció.
Además, en cuanto a su maniobra que evitó un choque que lo podría haber dejado fuera de competencia, se sinceró: "Estuve muy cerca de quedarme tirado en plena recta. Por suerte terminé la carrera, los reflejos estuvieron bien". Por último, el pilarense cerró optimista: "Creo que el ritmo de carrera fue un poco mejor que en qualy, estaban más competitivos. Fue un día largo, es difícil en general. He hecho una buena largada, después nos complicamos con todo eso, pero creo que pronto vamos a estar más fuertes" .
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