Alpine apuesta todo a 2026: la riesgosa jugada para desarrollar su próximo auto
La escudería francesa, casa de Franco Colapinto, tiene altas expectativas para la próxima temporada, en la que la Fórmula 1 tendrá un cambio radical de reglamento.
Alpine, escudería francesa en la que conviven Franco Colapinto y Pierre Gasly, marcha última en el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 y ya centra todos sus esfuerzos en preparar el mejor coche posible para la siguiente temporada, motivo por el cual su principal ingeniero no acompañó al equipo al Gran Premio de México.
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El ingeniero francés David Sánchez no viajó a la capital del país sudamericano porque se quedó en la sede de Enstone (Inglaterra) para centrar sus esfuerzos en el A526, que tendrá sus primeros ensayos entre el 26 y el 30 de enero en el Circuito de Cataluña, España.
En la casa gala son optimista respecto al siguiente calendario, ya que se renovará por completo el reglamento deportivo: los autos y los neumáticos serás más chicos, el motor eléctrico cobrará aún más importancia, los alerones delanteros serán móviles, se reducirá la influencia de las cargas aerodinámicas y los combustibles será sintéticos.
Por otro lado, Alpine dejará de utilizar unidades de potencia producidas por Renault en 2026 y se convertirá en cliente de Mercedes, al igual que McLaren y Williams.
Dos meses atrás, el italiano Flavio Briatore, director del equipo, había explicado que el gran “handicap” de su equipo es el motor y reflexionado: “Podemos lograr podios el próximo año. Tenemos el potencial de estar en el Top 6, e incluso en el Top 4 si todo sale bien. No he vuelto para ser turista”.
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