Murieron las rotondas: el nuevo sistema de cruces que es furor en Estados Unidos y llegará a la Argentina
El modelo RCUT busca reemplazar a las rotondas y promete menos choques y tránsito más ágil.
Las intersecciones en rutas son un punto crítico para la seguridad vial. Las rotondas no siempre son viables, y los puentes resultan demasiado costosos. Frente a este dilema, en Estados Unidos avanza un sistema que ya empieza a desplazar al modelo tradicional: el RCUT (Restricted Crossing U-Turn). Conocé los detalles.
Este diseño obliga a los autos que vienen de caminos secundarios a girar primero a la derecha y luego hacer un retorno para incorporarse en la dirección deseada. Así se eliminan dos maniobras muy riesgosas: el cruce perpendicular y el giro a la izquierda, principales responsables de los choques en “T”.
Según la Federal Highway Administration, los RCUT pueden reducir hasta un 54% los accidentes totales y un 70% los siniestros con heridos. Además, mejoran la fluidez porque evitan frenar el tránsito rápido de la ruta principal. Entre sus ventajas:
- Menor tiempo de espera en cruces.
- Menos congestión en horas pico.
- Disminución de maniobras peligrosas.
En la Argentina ya existen cruces parecidos, como en la Autovía 2, aunque con infraestructura limitada que no logra los mismos beneficios. En esos casos, los vehículos deben incorporarse por carriles de alta velocidad a baja marcha, lo que aumenta el riesgo de accidentes.
La adopción de los RCUT plantea un desafío cultural y de educación vial, pero los expertos coinciden: con la señalización adecuada, es un modelo más seguro, económico y eficiente que las rotondas.
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