Mano dura en el TC: sanción millonaria al Pradecon Racing tras el caso Barrio en Viedma
La ACTC tomó una fuerte determinación tras lo ocurrido en la última fecha del Turismo Carretera en Viedma. El episodio generó repercusiones deportivas, reglamentarias y volvió a poner el foco en la seguridad dentro de la categoría.
La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) tomó una fuerte determinación tras los incidentes registrados durante la segunda fecha del Turismo Carretera en Viedma, donde el desprendimiento de ruedas en plena actividad derivó en multas millonarias y en la implementación de una normativa aún más severa en materia de seguridad.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) sancionó al Pradecon Racing con una multa de 10 millones de pesos, luego de que una de las ruedas del auto de Jorge Barrio se desprendiera durante la clasificación en el circuito rionegrino. El monto deberá ser abonado a la Fundación Favaloro, según lo establecido en el comunicado oficial.
La aclaración del Pradecon Racing tras la repercusión
Tras la difusión de la sanción y la fuerte repercusión que el caso generó en redes sociales, el Pradecon Racing emitió un nuevo comunicado con el objetivo de aclarar técnicamente lo sucedido. Desde la estructura explicaron que el incidente no estuvo vinculado al uso de piezas no homologadas, sino a un error operativo en la herramienta utilizada para el apriete de la tuerca central.
Según detalló el equipo, se empleó una batería con capacidad insuficiente para alcanzar el torque reglamentario, lo que provocó la falla en la sujeción de la rueda. Además, remarcaron que todos los elementos utilizados cumplían con la homologación exigida por la ACTC, descartando cualquier irregularidad reglamentaria intencional.
Endurecimiento del reglamento y advertencia a los equipos
El episodio se dio en un contexto particular, ya que días antes la CAF había anunciado una nueva y estricta normativa sobre el sistema de tuerca central en el TC y TC Pista. La misma establece que, en caso de comprobarse responsabilidad directa de un equipo en un accidente por desprendimiento de ruedas, la sanción podría escalar hasta una suspensión de dos años, con retiro de licencias, además de multas económicas aún mayores para el piloto involucrado.
Desde la ACTC dejaron en claro que el objetivo de estas medidas es reforzar la seguridad en pista y evitar situaciones que pongan en riesgo a pilotos, equipos y público. En ese marco, el caso del Pradecon Racing se convirtió en el primer antecedente fuerte bajo esta nueva línea disciplinaria.
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