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Los sueldos de la Fórmula 1 en 2026: Franco Colapinto, en el fondo del ranking y una brecha salarial que impacta

Un informe especializado expuso cuánto ganarán los pilotos de la Máxima y dejó en evidencia una distancia económica abismal entre los consagrados y quienes recién llegan a la categoría.

06/02/2026 01:36 pm

Colapinto y Alonso — Franco Colapinto, uno de los pilotos de más bajo sueldo en la F1, junto a Fernando Alonso, que gana aproximadamente 20 millones de dólares por temporada.

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El dinero vuelve a marcar la cancha en la Fórmula 1. De cara a la temporada 2026, los contratos de los pilotos reflejan una desigualdad extrema, con cifras que separan a los debutantes de las grandes figuras por decenas de millones de dólares. Así lo reveló un relevamiento del sitio RacingNews365, que difundió el salario base anual de los 22 integrantes de la grilla.

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Según aclaró el medio especializado, los montos informados corresponden únicamente a los sueldos fijos, sin contemplar premios por rendimiento ni acuerdos comerciales personales, ingresos que suelen inflar de manera considerable las ganancias de los nombres más pesados del paddock.

En el último escalón aparece Franco Colapinto, junto al sueco Arvid Lindblad, con contratos estimados entre 500 mil y un millón de dólares por temporada. Para el argentino será su primer año completo desde el inicio en la Máxima, luego de su paso por Williams y la experiencia en Alpine tras reemplazar a Jack Doohan. En ambos casos, se trata del ingreso típico de quienes dan sus primeros pasos en la elite.

Un poco más arriba figuran Liam Lawson y Oliver Bearman, con ingresos cercanos al millón anual. En la franja siguiente, Kimi Antonelli, una de las grandes apuestas de Mercedes, y Gabriel Bortoleto en Audi, alcanzan los dos millones por temporada, una cifra que los posiciona como proyectos consolidados.

Flavio Briatore Franco Colapinto — Franco Colapinto y Flavio Briatore hablan durante la presentación del nuevo auto de Alpine para la temporada de F1 (Clive Rose/Getty Images).

El grupo que ronda los cinco millones incluye a Valtteri Bottas, en su regreso con Cadillac, y a Isack Hadjar, tras sumarse a Red Bull. La experiencia también cotiza: Nico Hülkenberg y Esteban Ocon acordaron contratos de siete millones, mientras que Sergio Pérez vuelve a la grilla con un salario de ocho millones, lejos de lo que percibía en su etapa anterior.

Entre los contratos altos se destaca Lance Stroll, con un vínculo sin vencimiento en Aston Martin. En el mismo escalón aparecen Alex Albon y Pierre Gasly, ambos con 12 millones, mientras que Oscar Piastri y Carlos Sainz alcanzan los 13 tras campañas sólidas en 2025.

El salto fuerte llega con Fernando Alonso, que firmó por 20 millones en lo que podría ser uno de sus últimos años en la categoría. Más arriba, el podio económico empieza a despegarse: Lando Norris, actual campeón, embolsa 30 millones, mientras que George Russell y Charles Leclerc igualan en 34 como líderes de Mercedes y Ferrari.

En la recta final del ranking, Lewis Hamilton mantiene un contrato de elite pese a un año discreto, con 60 millones en Ferrari. Pero el techo sigue teniendo dueño: Max Verstappen, quien encabeza la lista con 70 millones de salario base y podría superar los 100 al sumar premios y patrocinios, según RacingNews365.

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