Lando Norris opinó acerca de los nuevos monoplazas de la Fórmula 1: “Se siente como un F2”
El inglés, ganador del campeonato de pilotos de 2025, explayó sus sensaciones tras las pruebas de pretemporada en Barcelona.
El británico Lando Norris, piloto campeón de la Fórmula 1 en 2025, se refirió al rendimiento de los monoplazas para la temporada 2026 tras tener el primer contacto con su McLaren en las pruebas de Barcelona: “Por algunos aspectos en la forma en la que tenes que manejarlo, se siente como un auto de la F2”.
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A continuación, Norris afirmó que aún no sabé si le gusta o no el radical cambio en el reglamento técnico y analizó: “En España entendimos bastantes cosas acerca de cómo había que manejar el coche, pero hablamos de curvas de cuarta o de tercera marcha, bastante abiertas y anchas. Tenemos que responder preguntas acerca de circuitos urbanos o pistas más lentas. Bahréin contestará algunas”.
La idea expandida por el británico comenzó a expandirse durante el Gran Premio de Las Vegas 2025, cuando
algunos corredores revelaron detalles de sus primeras experiencias en el simulador con máquinas pensadas para 2026. El estadounidense Jak Crawford, piloto de reserva de Aston Martín, dijo que su sensación fue “bastante similar” a la de manejar un auto de F2, mientras que el francés Isack Hadjar, ascendido a Red Bull, apuntó que es “cercano a un F2 en término de rendimiento”.
La semana de test en el trazado catalán de Montmeló dejó un mejor tiempo de 1m.16.248, marcado por Lewis Hamilton y su Ferrari. La marca es casi cinco segundos más lenta que la vuelta que le dio la pole position al australiano Oscar Piastri en 2025, pero más de nueve segundos más veloz de la que le garantizó el lugar de privilegio en la largada a Arvid Lindblad en la segunda categoría.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, afirmó que los comentarios de los protagonistas “están muy fuera de lugar” y analizó: “Estamos hablando de tiempos de vuelta, en general, que están en el orden de uno o dos segundos por detrás de donde estamos ahora. Y, obviamente, al inicio de un ciclo, sería una tontería ser más rápido que en el cierre del anterior. No nos costaría nada desde el punto de vista reglamentario, sería muy fácil hacer que los autos vayan más rápido, pero hay que ir recuperando gradualmente lo que se gana con el desarrollo y aprendizaje natural”.
El Gran Circo iniciará con el GP de Melbourne el 6 de marzo, pero antes estarán los test de Bahréin, que se dividirán en dos etapas. La primera tanda será del 11 al 13 de febrero, mientras que la segunda será desde el 18 hasta el 20. La temporada oficial iniciará el seis de marzo con el Gran Premio de Melbourne, Australia.
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