El TC salió a la calle entre el show y la provocación
El Turismo Carretera hizo un evento promocional de la fecha en Buenos Aires y despertó polémica.
El Turismo Carretera está a horas de comenzar a vivir su décima fecha de la temporada 2025 en el autódromo de Buenos Aires. El escenario es especial, ya que podría tratarse de la última competencia que se lleve a cabo en el circuito número 12 del trazado porteño. Además, la carrera marcará el cierre de la Etapa Regular y se conocerán los clasificados a la Copa de Oro.
Todos estos condimentos hacen que el evento que se viene tenga un sabor diferente y por eso la categoría planificó una serie de acciones promocionales. Una de ellas fue la idea de transitar unas cuadras por la Avenida del Libertador en la Ciudad de Buenos Aires en plena tarde del jueves. La caravana estaba compuesta por tres autos de competición actuales de la categoría -Santero, Castellano, Impiombato- más un cuarto auto que se utilizaba con fines de exhibición a cargo de Marcos Di Palma.
Para unos pudo ser una simple exhibición que logró el objetivo de llamar la atención y permitirle a los transeúntes disfrutar del sonido de un motor de TC y todo lo que rodea a ello, pero para otros fue una acción algo improvisada y provocativa, al decidir pasar con los autos frente a la Sede Central del Automóvil Club Argentino. No solo pasaron frente al ACA sino que Marcos Di Palma realizó varios trompos en plena avenida, mientras los oficiales a cargo del operativo sólo retenían el tránsito lo necesario para que pasen los TC. El conflicto que hoy divide al automovilismo necesita de gestos que promuevan acercamiento y diálogo, pero en este caso la decisión fue la contraria. La acción premeditada de pasar por las puertas de la sede de Av. del Libertador 1850, más los trompos, es una clara provocación institucional de la ACTC hacia el ACA, una demostración de la falta de interés de un acuerdo que daña a toda la actividad desde hace tiempo. Debieron considerarlo para que todo sea una fiesta.
Siempre es demasiado la comparación con la Fórmula 1 pero no está de más recordar que cuando se hace este tipo de eventos callejeros se lleva adelante con un alto nivel de seguridad, cortes de calles y vallados de seguridad y contención. En este caso solo se interrumpió el tránsito momentáneamente aprovechando la onda verde de Av. del Libertador hasta llegar a la intersección de esta avenida con la calle Cerrito, donde hay una reconocida estación de servicio y donde nuevamente el ex piloto arrecifeño realizó trompos. Una de esas maniobras estuvo cerca de impactar contra uno de los autos de la gente que circulaba por la zona, lo que hubiera sido un papelón además del riesgo.
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