Colapinto y Alpine ya ven la luz al final del túnel
En Qatar, el argentino no cometió errores y avanzó más de lo esperado el domingo por errores ajenos, pero volvió a ser un fin de semana de sufrimiento. Queda una sola y lo mejor está por venir.
Tras largar desde boxes, Franco Colapinto terminó 14° y volvió a sufrir durante el fin de semana del Gran Premio de Qatar por los problemas que su Alpine tuvo durante todo el año, muy lejos de poder pelear en pista y solo con avances por retrasos ajenos pese a un manejo impecable. Entonces, mejor contar buenas por venir que malas pasadas. Se ve la luz al final del túnel.
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Primero, se termina el peor año de la historia del equipo -y sus antecesores Renault, Toleman, Benetton y Lotus-. Al padecimiento con el A525 le queda una semana hasta Abu Dhabi, y tras las pruebas de postemporada, a juntar tierra en el último galpón de la fábrica en Enstone.
Segundo, Colapinto completó otro fin de semana sin errores ni daños considerables, fundamental a esta altura del año cuando los presupuestos ya están en una etapa crítica, además de ser un dato -el de los "destructores"- que los jefes de equipo tienen muy presente.
Tercero, las diferencias de resultados en favor de Pierre Gasly -en especial durante las clasificaciones, con tres Q3 al hilo- aparecieron tras Brasil, una vez confirmada la renovación. Antes hubiesen generado mucho más ruido interno en torno a la continuidad del argentino.
Cuarto, Alpine tiene todo por ganar en un impredecible 2026. Más allá de que hayan bajado las expectativas públicamente -quintos o sextos entre los constructores-, hay gran expectativa por la potencia del nuevo motor Mercedes y el diseño para el reglamento que viene.
Quinto -y una gran noticia- el chasis del 2026 ya pasó el 'crash test' de la FIA, nadie tiene más horas de desarrollo aerodinámico disponibles y ya se planifica la instalación de los componentes externos. Si todo va bien, en los próximos días se pondrían en marcha los impulsores por primera vez.
“Ojalá que se termine ya la temporada, queda poco, hay que hacer un último esfuerzo con el equipo y la fábrica”, afirmó Colapinto tras la carrera. Una más, y no jodemos más. La luz al final del túnel empieza a verse.
