Briatore les metió presión a Colapinto y Gasly para la F1: "Estar entre los seis o siete primeros"
El asesor ejecutivo y líder de la escudería francesa elevó la vara tras el cambio de motor y espera regularidad durante toda la temporada.
El líder de Alpine Flavio Briatore fue contundente sobre lo que espera en la temporada 2026 de la Fórmula 1: que sus pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, terminen todos los Grandes Premios en los puntos y peleen habitualmente entre los seis primeros. El asesor deportivo también dejó en claro que ese rendimiento será el piso mínimo para la escudería francesa.
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En la previa al arranque del certamen, que será este fin de semana, el dirigente italiano explicó que la meta es sostener una presencia constante en los puestos de adelante de la zona media, algo que debería empezar a verse desde la primera fecha del calendario en Australia. El objetivo no es aparecer de manera aislada, sino repetir resultados competitivos a lo largo del año.
“Estar constantemente entre los seis o siete primeros, o más arriba si las circunstancias lo permiten”, aseguró el asesor en una entrevista con RMC Sport en la previa del inicio del campeonato.
Además, el histórico dirigente identificó a Williams como el rival directo en esa pelea, un detalle particular por el pasado reciente del piloto argentino en esa escudería. Según su análisis, las primeras posiciones ya tienen dueños claros dentro del actual orden de la categoría.
“Entre los seis primeros, contando dos coches por equipo, habrá dos McLaren y dos Mercedes. Tenemos que mantenernos por delante de los Williams. No queremos ser cuartos, quintos o sextos una sola vez porque llueva o haya una bandera roja, sino ser constantes. Tenemos que aspirar a terminar todos los Grandes Premios en los puntos”, explicó.
La ambición responde también a los cambios técnicos que encaró la estructura francesa después de terminar última en la temporada pasada. Para este nuevo ciclo, el equipo dejó atrás su antigua unidad de potencia y adoptó motores Mercedes, con la expectativa de dar un salto competitivo.
Con esa base, la conducción del equipo considera que debería consolidarse como el líder de la zona media de la parrilla, por detrás de estructuras más poderosas. Si el rendimiento acompaña, incluso podría acercarse a Ferrari o Red Bull, aunque las primeras señales llegarán cuando el campeonato comience en Australia.
“Históricamente somos un equipo de fábrica, tenemos que estar en la cima. Si podemos sumar puntos de forma constante y desafiar a los grandes equipos como lo hemos hecho en el pasado, pero de forma más constante, entonces sí, terminar entre los seis primeros es el objetivo mínimo. Queremos que el equipo vuelva a estar donde se merece”, sentenció.
