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Sin Colapinto, Alpine fue el más rápido en las pruebas para la F1 2026

El primer día dejó datos alentadores de cara al año próximo para la escudería del piloto argentino, que se subirá al auto este miércoles.

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Paul Aron fue el más rápido del martes con el Alpine modelo 2023, adaptado a reglas del 2026. El miércoles se subirán Colapinto y Gasly. (Pirelli)

Alpine se quedó con el mejor registro de la primera jornada de pruebas que Pirelli realiza para desarrollar los neumáticos de la Fórmula 1 para 2026. El estonio Paul Aron, piloto tester del equipo de Franco Colapinto, marcó 1m18s789.

Con ese registro, 3 segundos y medio más lento que la pole de Charles Leclerc (Ferrari) el sábado-, dejó atrás a Lando Norris (McLaren, 1m19s272) y Liam Lawson (Racing Bulls, 1m19s510).

Según difundió la empresa italiana, la actividad consistió en evaluar distintos prototipos de compuestos C3, C4 y C5 para el año que viene. Por la mañana se hicieron tandas cortas para medir rendimiento, mientras que por la tarde se enfocaron en stints largos para analizar el desgaste, arriba de temperaturas de pista de hasta 56°C.

Los tres equipos presentes utilizaron autos adaptados a las medidas del reglamento 2026, con 25mm menos de ancho en el eje delantero y 30mm menos en el trasero. Se supo que McLaren y Alpine trabajaron con chasis del 2023, mientras que Racing Bulls usó uno de 2022.

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Norris, el último ganador de la F1 en Hungría, giró con un auto de 2023. (Pirelli)

Al volante del McLaren durante 144 vueltas estuvo Norris, reciente ganador del GP de Hungría, mientras que Lawson completó 143 con el Racing Bulls. El estonio Aron, que fue parte el viernes de la primera práctica libre con Sauber, manejó el Alpine en 159 giros.

“Una mañana productiva con el plan de carrera. Un montón de vueltas en el banco y los datos para mirar”, resaltó Alpine sobre el trabajo de Aron, quien valoró: "Estoy bastante contento con mi trabajo, el equipo también".

Este miércoles será el turno de Colapinto, que alternará entre el viejo A523 y el A525 actual con Pierre Gasly, mientras que, en paralelo, Charles Leclerc probará una Ferrari SF-25 modificada.

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Liam Lawson también fue parte de las pruebas con Racing Bulls. (Pirelli)

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