El respaldarazo de Norris a Colapinto tras su choque en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán
Tras una de las más caóticas clasificaciones en la historia reciente de la Fórmula 1, el piloto de McLaren dio su visión sobre el incidente del argentino y las complejidades de ese sector del circuito debido al viento.
Franco Colapinto sufrió un fuerte choque contra un muro de contención en los segundos finales de la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1, incidente en una sesión donde reinó el caos.
Tras el final de las actividades, habló Lando Norris y al analizar las complejidades que trajo el circuito urbano de Bakú respaldó al piloto argentino de Alpine, al ahondar sobre las dificultades que causó el viento durante la sesión.
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"Es increíble. Ojalá todos pudieran entender lo difícil que fue con el viento. Diría que la mitad de los accidentes que vieron hoy probablemente se debieron al viento", inició el británico de McLaren que actualmente se encuentra en el segundo puesto del Mundial de Pilotos con Motorsport.
Su análisis trajo consigo una particular descripción del punto en el circuito donde el argentino se estrelló, remarcando la imprevisibilidad por las cambiantes condiciones: "En la curva 4, donde Colapinto se salió, mucha gente bloqueó. Parece una de las peores curvas que he corrido en mi vida, simplemente por los vientos de cola de 50 km/h. Y en la siguiente vuelta, puede que solo sean 10 km/h, y piensas: ‘Ay, puedo ir un poco más rápido’. En la siguiente vuelta vas más rápido, y te estrellas contra el muro", indicó.
En esa misma línea se expidió Colapinto al analizar el incidente, sumando la incertidumbre que generó el despite por parte de su compañero de equipo Pierre Gasly frente suyo: "No sabía si era bandera amarilla... Cuando él se va, frené un pelín de más y el auto se me giró, no sé qué pasó... Obviamente me desconcentró un poco, pensé que iba a dar marcha atrás y estaba un poco pendiente de eso".
"Después, apenas doblé, se giró de atrás y no sé si hubo viento o algo, pero fue muy raro. Bronca porque venía bajando tres décimas esa vuelta. Teníamos buen ritmo, hubiéramos pasado a Q2 seguro. Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar", aseguró.
Al margen de lo sucedido con el argentino y el francés, lo cierto es que la sesión clasificatoria de Bakú inició de manera accidentada, con seis banderas rojas que la suspendieron momentáneamente. Incluso hasta en la Q3, accidentes de Charles Leclerc y Oscar Piastri (junto a una pequeña llovizna) añadieron dramatismo a la acción que terminó con Max Verstappen quedándose con el primer cajón en la grilla de partida.
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