Agenda

Estadísticas

Reels

Bearman quedó al borde de la suspensión en la F1 tras su toque con Sainz

El piloto de Haas sumó dos puntos de castigo por el incidente en Monza y acumula diez en el último año, a solo dos de una sanción automática.

Sainz Bearman
Sainz y Bearman, cruzados en la pista tras el toque. (Joe Portlock/Getty Images)

El Gran Premio de Italia de la Fórmula 1 dejó en la mira a Oliver Bearman, piloto de Haas, quien fue sancionado tras el toque que sacó de pista a Carlos Sainz en Monza. Recibió dos puntos de penalización en la superlicencia y quedó al filo de perderse una carrera.

El contacto fue cuando el español intentó superar al británico por afuera en la lucha por el 13° puesto. Según el reglamento deportivo actual, al tener las ruedas delanteras por delante, el piloto de Williams había asegurado el derecho a la trayectoria ideal en la chicana de Roggia.

A pesar del roce, los dos pudieron continuar y evitaron quedar atrapados en la leca. Sainz llegó a la bandera a cuadros en el 11° lugar, mientras que los comisarios determinaron que Bearman fue “predominantemente responsable” y lo recargaron con 10 segundos (terminó 12°).

Con esta penalización, llegó a 10 puntos de sanción en un año y quedó a solo dos de la suspensión automática. Su historial comenzó en Brasil 2024, cuando reemplazó a Kevin Magnussen y chocó a Franco Colapinto. Sumó dos en Mónaco por adelantar bajo bandera roja y en Silverstone, otros cuatro tras un insólito accidente en la entrada de boxes.

Haas ya vivió una situación similar en 2024, cuando Magnussen fue sancionado en Monza y cedió su asiento precisamente a Bearman para la fecha siguiente en Azerbaiyán. En este caso, Ryō Hirakawa, piloto de reserva, sería el principal candidato para ocupar su butaca.

Quedan cuatro GPs y una carrera sprint antes de que empiecen a caducar las sanciones de Bearman, el 2 de noviembre. Con 10 puntos de castigo acumulados, es el piloto que más al límite de una suspensión está, seguido por Max Verstappen (9).

No te pierdas nada

Recibí las últimas noticias de F1 ¡y más!

Te puede interesar